きのう、本当に中途半端なブログを書いて出掛け、帰ったら加筆……ということも出来なかった。
何をしていたか、というと身体が動かなくなったのと、昼間搬送の仕事で、じぶんの神経に障ることがあり、上手く対処出来なかったことでグズグズ考えていたのだった。
うわぁ、不健康そう！。
搬送の仕事だけは出来る！としょっちゅう言ってるが、本当は色んな人のご厚意に支えられてるし、搬送しようにも前工程の人たちの頑張りが無いとダメだし、フォークマンの機転にも救われてる。
だから、じぶんが単独で値打ちあるかのように振る舞うのは、阿呆まるだしだから、極力したくない。
でも、搬送してるときに何かの拍子にキレるときは、やっぱりこの、阿呆丸出しモードと云うか……。いったい、どこまで本気で謙虚なんだろう？。
今回は、新人の人に対して親切寛容に振る舞えず、じぶんはもう新人のころの心を理解出来ないのではないか？？というところから。
一旦こういうモードに入ってしまうと、とことん考えたいから、一生懸命に考えてみた。
じぶんは仕事をもう『身体が憶えてますよ』という位にやってるつもりだが、ほんのすこしでも手順が変わることがあると、新人と何らかわらない。だから新人との差は殆どない。そのことをもっかい思い出すこと。
親切丁寧、解るように説明するというのは、どちらかと云うと得意分野だった筈。サービス業上がりだし。
なぜこのように傲慢になったんだろ？。
あんまり以前みたいに新人教育しなくなったからかも知れないし、なんと言っても、夏の研修の人事件が未だにしこりになってるのかも！。（あの元・研修の人は先日、退職された）
あれだけ、やいのやいのと怒ったのに、未だ心にひっかかってるんだな。
どれだけ怒れば気が済むのか？。怒るというのは、有効な手段ではないのだろーか。
やっぱり何らかのかたちで、じぶんで納得のいくようにサービスしきること、説明やりきれることが必要なのかも。
しかし、その理想像を頭の中で考えるだけでパンクしそうな位、現実の世界は煩雑だ。
もうなんと言っても、朝起きることさえ出来ないくせに、そんなこと出来るのかなあ？？。
ここで投げてもヘンなことになるのは目に見えてるし。
そんなわけで。
自分の出来る範囲でいいから、搬送の仕事についての説明を新人さん（その本人だけでなく、これから先はいるかも知れない人の分も含めて）にできるように、ポインツを紙に書き出していたのだ。
いつもしてることを、マニュアル的に『ここに来たいならば、こう走り、ソコで停まりたまえ』というのではなくて、考え方のコツを。
トレーラーポートに入るのに、ベストポジションみたいな待機ポートはあるんだが、ソコに百発百中入れるとは限らないから。
搬送中の頭の中にあるチェック項目というようなものを書いたのだった。
すごいシンプルでやんの。
特にベラベラ喋りあわなくても、搬送仲間同士は今、横を走ったトレーラーが何の荷物を載せていたかとか、さりげなく見てたりするし、この時間にその荷物はどうだろう？とか、ふと思ったりするもんなので、それでテンションが読めたりする（急いでるだろなとか）が、新人だと運転だけで大変だから。
退屈極まりないと思われがちだが、頭の中は結構いろいろ考えていて……。わざわざ書き出すというのは、どうにも薄っぺらいが興味ぶかいことだった。
あと、最近は朝礼に出てないので世の中の動きが解らない……。しかし、自分に出来るのは、朝のブログ（今っ！日付が変わってしまったが！）搬送仕事、たまのレイキくらいなので、この大波乱のよのなか、何かした方が良いなというわけで夜23時から15分だけ、細工をすることにした。
具体的には静かに座ってレイキとテンションをしずめること、アファメーションとかお祈りみたいなことをやるんじゃなかろうか。今日はそんな感じでやったけど、思いつくことを毎日やろう。毎日、というのが挑戦。
コントロールではない念力と、プロセス、プラスαで命綱を編む感じかも。すぐ忘れるので、ブログに書いておきます。
何をしていたか、というと身体が動かなくなったのと、昼間搬送の仕事で、じぶんの神経に障ることがあり、上手く対処出来なかったことでグズグズ考えていたのだった。
うわぁ、不健康そう！。
搬送の仕事だけは出来る！としょっちゅう言ってるが、本当は色んな人のご厚意に支えられてるし、搬送しようにも前工程の人たちの頑張りが無いとダメだし、フォークマンの機転にも救われてる。
だから、じぶんが単独で値打ちあるかのように振る舞うのは、阿呆まるだしだから、極力したくない。
でも、搬送してるときに何かの拍子にキレるときは、やっぱりこの、阿呆丸出しモードと云うか……。いったい、どこまで本気で謙虚なんだろう？。
今回は、新人の人に対して親切寛容に振る舞えず、じぶんはもう新人のころの心を理解出来ないのではないか？？というところから。
一旦こういうモードに入ってしまうと、とことん考えたいから、一生懸命に考えてみた。
じぶんは仕事をもう『身体が憶えてますよ』という位にやってるつもりだが、ほんのすこしでも手順が変わることがあると、新人と何らかわらない。だから新人との差は殆どない。そのことをもっかい思い出すこと。
親切丁寧、解るように説明するというのは、どちらかと云うと得意分野だった筈。サービス業上がりだし。
なぜこのように傲慢になったんだろ？。
あんまり以前みたいに新人教育しなくなったからかも知れないし、なんと言っても、夏の研修の人事件が未だにしこりになってるのかも！。（あの元・研修の人は先日、退職された）
あれだけ、やいのやいのと怒ったのに、未だ心にひっかかってるんだな。
どれだけ怒れば気が済むのか？。怒るというのは、有効な手段ではないのだろーか。
やっぱり何らかのかたちで、じぶんで納得のいくようにサービスしきること、説明やりきれることが必要なのかも。
しかし、その理想像を頭の中で考えるだけでパンクしそうな位、現実の世界は煩雑だ。
もうなんと言っても、朝起きることさえ出来ないくせに、そんなこと出来るのかなあ？？。
ここで投げてもヘンなことになるのは目に見えてるし。
そんなわけで。
自分の出来る範囲でいいから、搬送の仕事についての説明を新人さん（その本人だけでなく、これから先はいるかも知れない人の分も含めて）にできるように、ポインツを紙に書き出していたのだ。
いつもしてることを、マニュアル的に『ここに来たいならば、こう走り、ソコで停まりたまえ』というのではなくて、考え方のコツを。
トレーラーポートに入るのに、ベストポジションみたいな待機ポートはあるんだが、ソコに百発百中入れるとは限らないから。
搬送中の頭の中にあるチェック項目というようなものを書いたのだった。
すごいシンプルでやんの。
特にベラベラ喋りあわなくても、搬送仲間同士は今、横を走ったトレーラーが何の荷物を載せていたかとか、さりげなく見てたりするし、この時間にその荷物はどうだろう？とか、ふと思ったりするもんなので、それでテンションが読めたりする（急いでるだろなとか）が、新人だと運転だけで大変だから。
退屈極まりないと思われがちだが、頭の中は結構いろいろ考えていて……。わざわざ書き出すというのは、どうにも薄っぺらいが興味ぶかいことだった。
あと、最近は朝礼に出てないので世の中の動きが解らない……。しかし、自分に出来るのは、朝のブログ（今っ！日付が変わってしまったが！）搬送仕事、たまのレイキくらいなので、この大波乱のよのなか、何かした方が良いなというわけで夜23時から15分だけ、細工をすることにした。
具体的には静かに座ってレイキとテンションをしずめること、アファメーションとかお祈りみたいなことをやるんじゃなかろうか。今日はそんな感じでやったけど、思いつくことを毎日やろう。毎日、というのが挑戦。
コントロールではない念力と、プロセス、プラスαで命綱を編む感じかも。すぐ忘れるので、ブログに書いておきます。
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